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时间:2021-09-02 09:22

  一辆辆拖车运载着集装箱货柜,慢慢地驶入或者驶出码头,附近的海面上停靠着一艘艘货轮,正在等待着装载或者卸下集装箱。

  这里就是广州南沙港口日常忙碌的一幕景象。在这里,聚集着近9,000家国内外航运物流企业,他们集散全球货物,对外输出“中国制造”,对内则是“海淘”中转站。

  2020年,南沙港口货物吞吐量3.43亿吨、集装箱吞吐量1,721万标箱。而未来三年,这个忙碌的景象还将更加热闹,吞吐量还将急速增加。

  近日,《建设广州国际航运枢纽三年行动计划(2021—2023年)》(下称《三年行动计划》)正式印发。其中提出,构建以南沙港区为核心、黄埔新港和新沙港区为重要功能区、内港港区和内河港区为补充,分工合理、功能分明的港口发展新格局。

  《三年行动计划》为广州航运发展提出了新定位,将紧抓构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和“一带一路”倡议、粤港澳大湾区、交通强国、海洋强国、世界一流港口建设等带来的发展机遇,确立广州建设国际航运枢纽的新发展定位。

  从建设功能完善的基础设施、大力发展多式联运持续优化港航营商环境、推进建设绿色安全港航、深化港流合作等8方面,《三年行动计划》提出了25条任务和5条保障措施,推动广州国际航运枢纽建设再提速。

  为此,《三年行动计划》定了一个明确目标,到2023年,力争广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量、商品汽车吞吐量分别达6.6亿吨、2,550万标箱和170万辆。

  南沙港区四期工程:建设2个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位和24个2,000吨级驳船泊位,设计通过能力480万TEU/年(TEU:集装箱标准箱)。

  南沙港铁路工程:自广珠铁路鹤山南站引出,经江门、顺德、中山、广州万顷沙至南沙港,设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站及南沙港区集装箱作业场1处。

  广州南沙国际物流中心:分为南北两区,南区定位为建设具有临港分配枢纽型冷库的综合型冷链物流基地、北区定位为具有铁路集装箱站场的普通货物物流园区。

  琶洲客运口岸码头项目:在海珠区琶洲建设6个500吨级高速客船泊位及配套联检楼。

  黄埔国际邮轮轮城项目:规划建设1个8万吨邮轮泊位、1个3万吨客运泊位及其他客滚、水巴、游艇等泊位。

  《三年行动计划》提出,广州要依托国家中心城市和自贸区的优势,培育和集聚具有全球竞争力的港航市场主体,大力发展国际邮轮产业、航运金融、航运保险等新业态。

  尤其是国际邮轮产业,已成为广州的一大亮点。自2016年,广州开通国际邮轮航线以来,旅客吞吐量一直位居全国第三。

  目前,南沙国际邮轮码头拥有1个22.5万总吨和1个10万总吨邮轮泊位。南沙游艇会是广东已建游艇会之冠,拥有352个水上泊位,120个干仓泊位。珠江游已成为广州城市的旅游名片,2020年珠江游游客达169.4万人次。

  《三年行动计划》提出,还要积极申报建设南沙邮轮旅游实验区,支持在黄埔老港开发中小型邮轮、游船旅游航线,探索开发广州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群岛等地以及沿海邮轮游船旅游。

  一是,推动先进技术在港口装备中的应用。通过 5G、人工智能、物联网、自动化等技术的示范应用,在码头生产作业自动化、生产调度智能化以及信息服务数字化方面建立示范工程。

  二是,强化港航数字化服务能力。ag九游会j9,打造“互联网+航运”信息化平台,建成广东航运交易综合信息服务平台(二期),完善航运保险要素交易平台等平台建设。

  三是,推动港口用能清洁化。强化新能源在港口行业的规划布局,构建多元能源应用体系,稳步扩大清洁能源设施设备的应用,大力推进 LNG 等清洁能源动力船舶及配套供能设备的建造,多措并举推动岸电使用。

  《三年行动计划》的提出,为广州港口未来的发展描绘出了一幅全景式蓝图,明确了发展目标和路径,接下来就是抢抓机遇,谋定快动,撸起袖子加油干。在建设“国际航运枢纽”的宏伟战略下,广州有望加快推动城市转型升级,进一步强化城市配套建设,形成国际一流的创新创业环境,更加容易链接全球市场、集聚高端要素、抢占新一轮发展高地。我们相信,三年之后广州将迎来一个大变样,焕发出更美的“国际范”风采。

  “政府出台《三年行动计划》无疑将对广州成为世界一流港口的这一目标提供有力支撑,但除了政策配套之外,我们认为有几个关键点是需要加以关注的。一方面,需对岸线资源及码头运营商加以整合优化——就岸线资源而言,需以《三年计划》为指导并结合区位和地质条件,按用途及定位统一规划发展;码头运营商也是资源整合的重要因素,可根据其运营的能力予以整合,强化江海联运及海铁联运,同时加快智慧港口的建设,以提升运营效率及智能化程度。另一方面,深化区港联动是十分必要的,即需要在港口后方做土地储备以支撑港口发展,优化布局保税和非保税业务,莱坊工业部长期深耕口岸及保税物流业务,能够对于港口及其后方区域的规划和业务发展提供相关咨询,协助广州尽快实现《三年计划》。”